混凝土桥梁加固方法

发布日期：2023-02-22 作者：点击：

1、扩截面加固法扩截面加固方法是在原有结构上浇筑一定厚度的钢筋混凝土，这是加固混凝土结构桥梁的常用翻新技术。广西植筋加固

2、扩大混凝土截面一般采用两种方法，一种是加厚铺路板；另一种是增加承重梁肋的高宽比和总宽度。该方法施工简单，适应性较强，设计施工经验丰富，适用于小跨度T梁桥或龙钳桥的加固。通过该方法加固的公路桥梁的抗弯刚度得到了显著提高，承载力也可以获得良好的成效。这种方法也有显著的缺点，如混凝土工程体积膨胀、自重提高、施工周期时间延长、室内空间大、施工现场湿作业时间长等。

3、表面粘结钢筋法是一种使用化学粘合剂将钢筋原材料立即粘结到混凝土工程表面的方法，从而可以与预制构件产生总承载力，以提高结构的承载力。它具有施工简单、快捷、不需要提高结构本身的重量、集成范围大、对自然环境影响小等优点。

4、工程施工、加工厂、公路桥梁等建筑采用厚钢板与环氧树脂粘结混凝土的结构加固方法。该方法施工速度快，现场无湿作业或停工等少量湿作业，对生产、生产和生活危害较小，加固后对原有结构外观和原有静态空气无破坏。然而，加固的真正成效在很大程度上取决于胶水加工技术和实际工作水平。

5、随着连接和增强技术的不断科学研究和发展趋势，粘结化学纤维增强聚合物（FRP）的出现防止了上述问题。在中国，主要是碳纤维布（CFRP）塑料板（碳布）加固技术的科学研究和应用。与传统的钢粘结加固技术相比，粘结化学纤维改善聚合物材料的优点是强度较高、能量较高、设计方案较强、应用范围较广、运输、储存和施工方便，且不改变原有结构外观，化学结构具有稳定的耐老化性和良好的耐腐蚀性。缺点：消防特性差、原材料多样、抗拉强度低、建筑法规严格等。建科加固

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