大跨度桥梁加固为什么要选择预应力锚具系统？建科加固是这么说的

发布日期：2019-11-15 作者：点击：

大跨度桥梁加固为什么要选择预应力锚具系统？据了解，目前我国桥梁数量已超过80万座，累积长度超过1万公里，桥梁显然在某种程度上已经成为了城市的名片，而随着不断的使用和交通量的迅猛增加，大量的桥梁处于高负荷运行状态，很多桥梁出现结构开裂现象，承载能力降低，危险程度大大加深，特别是大跨度桥梁情况更为严重，那么该如何改善这个局面呢？

近几年，预应力锚具碳板系统加固技术应用于大跨度桥梁结构取得了良好的加固效果。广西植筋加固作为预应力碳板加固技术的大力推广者，曼卡特近年来在国内多条高速桥梁上成功应用该项技术，应力碳板技术为何能够在桥梁等大跨度结构上取得成功？

应力锚具碳纤维板系统技术有哪些优势？

一、相对于普通碳纤维板加固是更有效的加固方式

瑞士弗里堡大学在四组相同的混凝土梁上所做的抗弯实验证明，普通混凝土梁和普通碳纤维板加固的混凝土梁，在强大的外力作用下很容易发生钢筋屈服破坏和剥离破坏，而采用预应力碳纤维板加固的混凝土梁承载力则大大提高。可见，预应力碳纤维板加固钢筋混凝土结构优势明显。

广西建科加固

广西建科加固预应力碳纤维板，变被动加固为主动加固：

1.让新老构件共同受力

2.充分发挥碳纤维板的高强性能

3.解决应力滞后现象

二、相对于普通碳纤维板加固是更稳定的预应力碳纤维板锚具系统

碳纤维材料弹性模量与钢筋相近,但强度是钢筋的5倍,因此碳纤维材料发挥其强度时变形较大,钢筋屈服或混凝土破坏时,碳纤维的强度还没有充分发挥出来；而预应力碳纤维加固技术可较好的解决这个问题,大大提高碳纤维材料的利用率。建科加固应力碳纤维板锚固系统在增加结构的强度和刚度的同时既能减少结构的挠度变形，也能减少和封闭裂缝。